Verkeer

Verkeer

Rekening
2024

2025

2026

2027

2028

2029

Lasten

-2.643

-2.419

-2.571

-2.361

-2.226

-2.225

Baten

1.928

1.635

1.988

1.625

1.938

1.587

Saldo van baten en lasten

-715

-784

-583

-736

-288

-638

Dotatie

-

-

-14

-

-209

-

Onttrekking

125

275

-

239

-

141

Mutaties reserve

125

275

-14

239

-209

141

Geraamd resultaat

-590

-510

-597

-497

-497

-497

Onderstaand de analyse van de verschillen tussen de begroting 2026 en begroting 2025. De ramingen 2025 betreffen de begrote bedragen tot en met de verwerking van de 3e kwartaalbrief 2025.

Lasten

Bedrag
(x € 1.000)

Overige diensten derden:
Bij verkeersvoorzieningen waren in 2026 incidentele kosten begroot voor het actualiseren van het parkeerbeleid en voor een onderzoek het optimaliseren fiets en voetgangersnetwerk

-85

Interne urendoorbelasting:
De interne urendoorbelasting is hoger o.a. door CAO ontwikkeling

-35

Elektra;
'De kosten voor elektra zijn hoger dan begroot

-25

overige verschillen;
'Diverse overige verschillen

-7

Totaal verschil lasten

-152

Baten

Bedrag
(x € 1.000)

Parkeeropbrengsten:
De omzet van parkeren is € 353.000 hoger. Dit komt doordat in de even jaren de ontvangsten van de tweejarige vergunningen voor parkeren zijn. Hierdoor ontstaat in 2026 een voordeel ten opzichte van 2025.

353

Totaal verschil baten

353

Reserves (dotaties/onttrekkingen)

Bedrag
(x € 1.000)

Dotaties:

De dotatie aan de reserve parkeren was hoger

14

Onttrekkingen:

Door de tweejaarlijkse cyclus van de afgifte vergunningen vindt jaarlijks een dotatie dan wel onttrekking met de Reserve Parkeren plaats. In 2026 is er € 275.000 minder onttrokken uit de Reserve.

-275

Totaal mutaties reserves

-261

Totaal verschil Programma Verkeer

-60

Stel uw tan:document zelf samen

SELECTIE

0 - geselecteerd

Direct downloaden


Volledige pdf